Impressão do Digão

Começava o mês de outubro de 2005, eu tinha feito umas econômias e resolvi que compraria uma moto maior, pois minha atual YBR 2003 já não estava dando mais conta do recado, no alto dos seus 60 mil Km rodados em dois anos e meio. Tinha na mente comprar uma NX4 Falcon, pois não tinha nada ao meu alcance financeiro que me agradasse, e entre Twisters e Tornados, era a melhor opção que eu tinha.

Até que, em uma visita à lan house, me deparei com o mais novo lançamento da Yamaha: a YS 250 Fazer, que, mesmo com suas rodas de gosto duvidoso, me chamou muito a atenção. Na primeira oportunidade, me dirigi à uma concessionária para ver a novidade. Adivinhem: fechei negócio na hora, e no dia 21 de outubro de 2005, na semana do lançamento oficial da Fazer no Salão das Duas Rodas, eu saía da concessionária montado em minha Fazer.

Como diziam os Paralamas: um sonho de metal.

Pouco mais de dois anos depois e com 24.500 Km rodados, posso tirar minhas próprias conclusões sobre esta motocicleta extraordinária. Foram muitas viagens e aventuras desde então, alguns problemas de percurso que são de praxe em toda motocicleta, mas posso garantir a qualquer um que fiz a melhor escolha possível.

Uma moto de uso misto, que se dá bem tanto em trânsito urbano, devido ao seu torque em baixas rotações, tanto em estradas, com velocidade de cruzeiro entre 110/120 Km/h, boa autonomia e consumo de combustível coerente com uma moto de 250cc. Confortável para longas viagens, transmitindo segurança para ultrapassagens e pistas sinuosas, pois faz curvas perfeitas.

Balanceada nas curvas e veloz nas retas.

Alguns itens poderiam ser melhorados pela Yamaha, como por exemplo: o freio traseiro poderia ser á disco, o farol poderia ter uma maior potência, o painel de desenho mais condizente com o desenho da moto, mas os engenheiros e técnicos devem ter seus motivos para oferecê-la ao público do jeito que ela está hoje.

Impressão do Igor

Bom, um ponto de vista é um pouco diferente do Digão, pois eu nunca fui um proprietário de motos, me limitando a apenas dar uma volta nas dos amigos.

Minha primeira experiência (que quase terminou em desastre) foi com uma C100 Biz 2000, o fato dela não ter embreagem e eu ser (na época) um cara que andava no máximo de bicicleta ajudou a me mostrar que não é um brinquedo que pode ser desrespeitado.

Passado o susto inicial comecei a ter cada vez mais contato com a “Bizinha” e já era capaz até de utilizar o pedal de troca de marchas como um espécie de embreagem, dosando na medida em que ia acelerando.

Muito tempo passou e fui me aventurando em outras motos, mas isso não vem ao caso…

Quando o Digão apareceu com a moto em casa e me deu a chave eu pude concluir uma coisa que põe a Fazer na frente ás outras motos de mesma cilindrada, a dirigibilidade é praticamente a de uma moto 125/150 cc.

Em 2007 nova cor, sai o cinza entra o azul

O torque ajuda muito na hora de fazer curvas e a injeção eletrônica que funciona lisa e sem engasgos faz a diferença na hora de acelerar.

Já peguei trânsito com ela várias vezes e mesmo com minha falta de experiência no assunto nunca tive nenhum problema, os freios são bem dimensionados para o seu peso (no meu caso, que peso 70kg, estão de bom tamanho, o que o Digão não disse é que ele pesa 120kg, por isso reclama do freio traseiro =D), e a suspensão absorve bem as irregularidades do solo lunar paulista.

Enfim, a Fazer é uma moto acertada para agradar os mais diversos gostos, desde os mais exigentes aos mais tranqüilos.